Пулково — Первый в России ГЧП-проект в аэропортовой отрасли

Автомобильный мост Восточного выезда из Уфы

1

В 2010 году группа ВТБ стала частью масштабного ГЧП-проекта — строительства и реконструкции аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге. Это был первый в России ГЧП-проект в аэропортовой отрасли и один из первых крупных транспортных проектов, реализованных по модели государственно-частного партнерства.

ГЧП остается одним из эффективных инструментов развития транспортной инфраструктуры. В аэропортовых проектах особенно важна роль частного инвестора: он не только вкладывает средства, но и участвует в управлении объектом, отвечая за его эффективность, безопасность и качество сервиса.

Аэропортовая инфраструктура — один из наиболее понятных форматов для инвесторов. У таких проектов есть сформированный спрос, прогнозируемый пассажиропоток и понятная логика долгосрочного развития.

Фасад аэропорта Пулково

О том, какие ГЧП-проекты в России можно назвать эталонными и почему, а также о результатах реконструкции аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге рассказывает эксперт.

Антон Дан-Чин-Ю, со генеральный директор Российско-китайского инвестиционного фонда

Антон
Дан-Чин-Ю

со генеральный директор Российско-китайского инвестиционного фонда

Ход строительства

Первую очередь проекта сдали в 2015 году: тогда было реконструировано и расширено здание бывшего аэровокзала Пулково-1, обновлена аэродромная инфраструктура. Объем инвестиций в рамках первой очереди ГЧП-проекта составил около 53 млрд рублей, из них участие ВТБ — 25 млрд рублей.

Сейчас идет активная работа для старта строительства второй очереди. Подготовительный этап должен завершиться в 2026 году.

Фаза «А» предусматривает развитие инфраструктуры для внутренних рейсов, в том числе строительство новой посадочной галереи.

Зона отправления аэропорта Пулково

Технологии в помощь людям

Пулково — это не только ключевой транспортный узел Северо-Запада, но и модель «умного аэропорта» будущего.

Здесь внедряются биометрические технологии, развиваются цифровые сервисы, тестируются беспилотные решения, а операционные процессы становятся более технологичными и удобными для пассажиров.

Крупнейший авиаузел за пределами Москвы

115

направлений

55

авиакомпаний

2

-е

место в России

по объему пассажиропотока

Пулково также стал пилотной площадкой и для других инновационных финансовых решений. Совсем недавно, в августе 2025 года, ВТБ и Пулково успешно провели тестирование оплаты цифровыми рублями на POS-терминале. Тем самым Пулково стал первым аэропортом в России, который интегрировал расчеты в цифровой национальной валюте в качестве альтернативного способа оплаты услуг, —

прокомментировал Виталий Сергейчук, заместитель президента — председателя правления ВТБ.

Объем инвестиций при строительстве первой очереди аэропорта Пулково

~ 53 млрд руб.

Проект был реализован без субсидий и государственного бюджета.

Пассажиропоток аэропорта Пулково в период с 2021 по 2025 год

2021 год

18,1 млн человек

2022 год

18,2 млн человек

2023 год

20,4 млн человек

2024 год

20,9 млн человек

2025 год

20,8 млн человек

Прогноз
на 2060 год

46,7 млн человек

Первый

  • аэропорт России, внедривший биометрию для посадки на рейс. Тестовая демонстрация технологии прошла в терминале аэропорта Пулково осенью 2025 года.
  • аэропорт России, начавший испытания беспилотной техники для обслуживания рейсов.

В графике ученого множество командировок. Олег Панченко посещает предприятия в разных городах России: летает на Урал, в Москву, Татарстан и другие регионы.

По словам собеседника ТАСС, прохождение регистрации и инфраструктура в аэропорту Пулково эталонные.

Процесс от входа в аэропорт до посадки на рейс настолько бесшовный, что ты его не воспринимаешь. В Пулково ты можешь приехать за 30 минут до вылета, спокойно и быстро пройти на самолет. Все сделано грамотно, красиво. Все комфортно, как и должно быть, —

рассказал житель Санкт-Петербурга Олег Панченко.